Svetový deň bez áut sa koná 22. septembra v mnohých krajinách po celom svete. Koná sa pod heslom „Mesto ako priestor pre ľudí, priestor pre život“. V tento deň sú motoristi a motocyklisti vyzvaní, aby prestali používať vozidlá.
Prvýkrát sa vo Francúzsku konal „Deň bez auta“ v roku 1998 a v roku 2001 sa oficiálnymi účastníkmi podujatia stalo viac ako tisíc miest v 35 krajinách sveta (Japonsko, Brazília, Kanada atď.). Od roku 2002 začala Európska komisia organizovať Európsky týždeň mobility (16. až 22. septembra), ktorý sa venoval Dňu bez auta.
Počas tohto týždňa organizátori organizujú kampane zamerané na upozornenie ľudí na škodlivé účinky automobilov na životné prostredie. 22. septembra v Paríži, podľa tradície, blokovať centrálne ulice mesta. Prístup k nim v tento deň je povolený iba pre elektrické vozidlá a taxíky. Každý môže získať bicykle zadarmo na špeciálnych miestach na dôkazoch totožnosti. V mnohých zahraničných mestách je cestovanie vo verejnej doprave 22. septembra bezplatné.
V súčasnosti sa na propagácii Deň bez auta v súčasnosti zúčastňuje viac ako 100 miliónov ľudí v 1 500 mestách po celom svete. Úrady veľkej väčšiny ruských miest túto udalosť nanešťastie ignorujú. V roku 2005 sa podujatia zúčastnil iba Belgorod, v roku 2006 sa k nemu pripojil Nižný Novgorod av roku 2008 sa začali konania v Moskve. V roku 2010 sa k organizácii podujatí v deň bez áut zapojili Svetový fond ochrany prírody Ruska, miestne orgány Petrohradu, Tveru a niektorých ďalších miest.
V Moskve boli obyvatelia požiadaní, aby odmietli cestovať v osobných automobiloch a využívať služby dopravnej služby. Náklady na letenky za deň bez auta sa znížili na polovicu. Organizátori akcie tiež odporúčali, aby vodiči upravili motory svojich vozidiel, ktoré by znížili škodlivé emisie do ovzdušia o 10%, na zastavenie motory zastavili a menej používali osobné autá.
V mestách po celom svete, ktoré sa zaoberajú stavom životného prostredia (Amsterdam, Kodaň, Štokholm, Oslo, atď.), Sa miestne orgány nielen aktívne podieľajú na organizovaní dňa bez auta, ale všeobecne obmedzujú používanie jednotlivých automobilov obyvateľmi, ako aj vykonávajú činnosti zamerané na rozvoj verejnosti. doprava, na výstavbu peších zón a výstavba cyklistických chodníkov.
